—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
Tinger Armor — бортоповоротный вездеход-амфибия на шинах низкого давления с колесной формулой 8×8. Колёсные вездеходы Tinger Armor пользуются большим спросом у крупных компаний, которые работают в труднодоступных местах. Это нефтяники, энергетики, геологи, спасатели и другие.
| модель | Armor |
| двигатель | Chery SQR (3-x цилиндр., объём 812 см3, 57 л. с.) |
| тормозная система | гидравлическая |
| давление на грунт | 0,11 кг/см2 |
| система охлаждения | жидкостная |
| трансмиссия | бесступенчатый вариатор |
| рулевое управление | эргономичное, одним рулевым рычагом |
| нагрузка на сцепной шар | 100 кг |
| топливо | АИ 92-95 |
| объём бака | 55 литров |
| страна производства двигателя | Китай |
| скорость | 35 км/ч |
| вес | 800 кг |
| габариты (ДxШxВ, мм) | 3100х1700х1280 (с гусеницей ширина 2000) |
| грузоподъёмность | 500 кг |
| тяговое усилие | 700 кг |
| гусеницы | в доп. комплектации |
| корпус | HDPE |
| количество пассажиров | 6 на суше / 4 на воде |
| рабочие температуры | -30С°…+30С° |
| колёса | с шинами низкого давления диаметром 12 дюймов |
| подъём в гору | max 40° |
| спуск с горы | max 45° |
| боковой крен | max 30° |
| высота препятствия | до 0.4 м |
| подъём с помощью лебёдки | > 40° |
| ширина ямы | до 0.6 м |
| преодоление рвов | max 110° |
| клиренс / в районе цепей | 330 / 220 мм |
На колёсных вездеходах TINGER установлен двигатель, у которого мощность в 2 раза выше, чем у аналогичных продуктов на рынке. Например, если сравнить нашу модель с известным брендом Argo, то двигатель в ТИНГЕРЕ на 26 л. с. мощнее. Это позволяет нашим снегоболотоходам на колесах без потери скорости и тяги преодолевать сложные дорожные условия. Так мы можем двигаться по болотистой и пересечённой местности со скоростью 25км/ч, а тот же арго всего 15 км/ч.
Корпус снегоболотохода на шинах низкого давления изготовлен из полиэтилена низкого давления (ПНД). Толщина пластика до 10 мм. Изготавливаем такой корпус у себя на заводе в России методом вакуумного формования. Изготавливается он на специальной линии экструдирования. При этом такой полиэтилен толщиной 10 мм имеет ту же массу, что металл толщиной 1.5 мм. Но перед металлом у него есть ряд преимуществ – он не царапается, отсутствуют сколы, не ржавеет и не деформируется при столкновении с бревнами, пнями и другими природными преградами. Благодаря этому корпуса наших колесных вездеходов всегда выглядят, как новые. Плюс цена вездехода на колесах с корпусом из пластика значительно ниже цены на аналогичную модель с металлическим корпусом.
На колёсные снегоболотоходы устанавливаются усиленные двухрядные цепи RENOLD (Германия), а так же автоматическая система натяжников. Что позволяет значительно улучшить ощущение от езды на технике по внедорожью.
Все комплектующие для рамы мы изготавливаем самостоятельно на станках с ЧПУ. Весь цикл производства отстроен у нас на заводе. От нарезки металла, до его сварки и покраски. Сталь используем от компании Северсталь, которая находится рядом с нашим производством. Благодаря этому цена вездехода на колёсах низкого давления Armor выходит ниже аналогичных конкурентов за счёт логистики.
Полуоси и приводные валы так же изготавливаем на станках с ЧПУ из стали 30ХГСА. Далее идет термообработка стали на индукционном оборудовании. Это позволяет нам добиться высоких параметров прочности (увеличение прочности в 3 раза) при минимальном весе конструкции. Процесс контролирует департамент ОТК. Только после тщательной проверки техника попадает на склад, после чего вы можете купить вездеход на шинах низкого давления.
В плавающие вездеходы на колесах мы устанавливаем коробку передач с планетарным дифференциалом, имеющая повышенную, пониженную передачи и задний ход. Передача момента с двигателя на коробку осуществляется с помощью вариатора. Вариатор выполняет роль автоматического сцепления, а так же дополнительно изменяет передаточное число. Далее на него мы устанавливаем ремень ULTIMAX. Снегоболотоходы на колёсах низкого давления можно купить только с МКП, с АКП техники у нас нет.
МОТОЦЕНТР “EXTREME CENTER” —
единственный официальный дилер
техники BRP в г. Мурманске.
